Qual è la funzione del sensore dell'albero motore
Il sensore dell'albero motore svolge questi due importanti compiti rilevando la posizione precisa del pistone del cilindro quando si muove su e giù. Quindi trasmetti queste informazioni al computer che controlla il sistema di iniezione del carburante del motore. Ciò consente al computer di sapere con precisione quando inviare scintille dalla bobina dell'iniettore al cilindro. Indica inoltre al computer quando iniettare il carburante nel cilindro. Tutti questi consentono al motore di accendersi normalmente durante ogni rotazione del pistone del cilindro.
Gli usi principali del sensore dell'albero motore sono: può aiutare efficacemente il sistema di accensione del veicolo a generare scintille e inviare segnali al sistema di alimentazione per iniettare benzina nei cilindri del motore. Senza il sensore dell'albero motore, il motore non può continuare a funzionare normalmente.
Il sensore dell'albero motore è un dispositivo che misura la velocità e la posizione precisa dell'albero motore del motore. Senza questo sensore, il motore della tua auto non può funzionare. Inoltre, in alcuni veicoli è installato vicino alla puleggia centrale, mentre in altri è installato sul blocco cilindri del motore o sul coperchio della campana della trasmissione.
La posizione del sensore albero motore varia a seconda del veicolo. Ovviamente deve essere vicino all'albero motore, quindi solitamente si trova sotto la parte anteriore del motore. Di solito è installato sul coperchio della distribuzione. A volte il sensore dell'albero motore può essere installato nella parte posteriore o laterale del motore. A volte il sensore dell'albero motore determina la velocità dell'albero motore misurando la velocità del volano della frizione. In questi casi il sensore viene installato sulla campana del cambio.
Il sensore dell'albero motore funziona anche insieme al sensore dell'albero a camme per determinare la posizione del cilindro rispetto alle valvole del motore. Questo è importante per i motori con fasatura variabile. Il sensore dell'albero motore e il sensore dell'albero a camme sono le principali fonti utilizzate per misurare i giri al minuto o RPM del motore. I moderni sensori dell'albero motore sono interamente elettronici. Prima dell'invenzione dei sensori elettronici, il distributore del motore doveva essere regolato manualmente sulla precisa tacca di fasatura per mantenere la corretta accensione del motore.